Regulamin hulajnóg z BOLT pod lupą urzędu.
Wynajem elektrycznej hulajnogi czy roweru za pomocą aplikacji mobilnej to dla wielu mieszkańców polskich miast codzienność. Szybko, wygodnie i bez stania w korkach. Okazuje się jednak, że chwila nieuwagi przy akceptacji regulaminu może słono kosztować. Prezes UOKiK Tomasz Chróstny postawił zarzuty spółce Bolt Operations OÜ. Urząd zakwestionował aż 22 postanowienia umowne, które w rażący sposób mogą naruszać prawa konsumentów. Czy popularny operator przerzucał całe ryzyko biznesowe na użytkowników?
### Zmiana regulaminu „w dowolnym momencie”? UOKiK mówi „nie”
Jednym z głównych punktów zapalnych w sporze na linii UOKiK – Bolt są zasady dotyczące jednostronnej zmiany warunków umowy. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ustalił, że spółka zagwarantowała sobie prawo do modyfikowania regulaminu „w miarę rozwoju usług”.
Choć Bolt deklarował informowanie o zmianach z 15-dniowym wyprzedzeniem, to mechanizm działał na zasadzie: „korzystasz dalej, to znaczy, że się zgadzasz”. Brak akceptacji oznaczał konieczność likwidacji konta. Co więcej, w starszych wersjach dokumentów widniały zapisy o zmianach skutecznych natychmiast po publikacji.
– Regulamin nie może być przełącznikiem, którym przedsiębiorca dowolnie zmienia zasady już po założeniu konta – komentuje dosadnie Prezes UOKiK Tomasz Chróstny. Urząd podkreśla, że każda zmiana umowy musi jasno określać ważne powody i kryteria, na podstawie których jest dokonywana.
### Awaria aplikacji i stan techniczny hulajnogi – kto zapłaci?
Kolejne poważne zastrzeżenia dotyczą wyłączania odpowiedzialności firmy Bolt za błędy techniczne. Aplikacja mobilna jest niezbędna do obsługi systemu – to przez nią rezerwujemy i zamykamy przejazd. Co w sytuacji, gdy system się zawiesi, a opłaty minutowe będą naliczane dalej? Według kwestionowanego regulaminu, Bolt nie odpowiadał za szkody wynikające z niedziałania aplikacji.
UOKiK bije na alarm również w kwestii bezpieczeństwa i stanu technicznego pojazdów. Zapis mówiący o tym, że hulajnogi udostępniane są „w takim stanie, w jakim się znajdują”, zdejmuje z operatora odpowiedzialność za ukryte usterki. Konsument nie ma pewności, czy wypożycza sprawny sprzęt, a w razie wypadku spowodowanego np. awarią hamulców, to on mógł zostać pociągnięty do odpowiedzialności finansowej wobec osób trzecich.
### Jakie kary grożą spółce Bolt?
Postępowanie UOKiK w sprawie uznania postanowień wzorca umowy za niedozwolone może mieć dla operatora opłakane skutki. Jeśli zarzuty się potwierdzą, Prezes Urzędu wyda zakaz stosowania toksycznych klauzul. Na tym jednak nie koniec:
- Dla spółki Bolt Operations OÜ grozi kara finansowa do 10% rocznego obrotu.
- Dla osób zarządzających firmą, które umyślnie dopuściły do naruszeń, sankcje mogą wynieść nawet 2 miliony złotych.
Działania wymierzone w Bolt to element szerszej strategii UOKiK, który regularnie prześwietla rynek usług powszechnego użytku. Podobne kroki podjęto wcześniej m.in. wobec firmy Nextbike Polska. Przypadek ten jasno pokazuje, że cyfrowe usługi „na klik” nie mogą zwalniać korporacji z odpowiedzialności za oferowany produkt i bezpieczeństwo konsumentów.
