To najważniejszy temat transportowy tego tygodnia w stolicy. Ciężki sprzęt wjechał na jedną z głównych arterii miasta. Rozpoczęły się prace nad nową drogą rowerową w al. Jana Pawła II na odcinku od Ronda ONZ do al. Solidarności. To koniec „rowerowej dziury”, która od lat irytowała warszawiaków.
Plac budowy przy Hali Mirowskiej.
Od rana mieszkańcy Śródmieścia i Woli mogą obserwować pierwsze efekty prac. Ekipy budowlane rozpoczęły demontaż starej, wysłużonej nawierzchni chodnika po wschodniej stronie alei (po stronie słynnych hal targowych).
Inwestycja, realizowana przez firmę Balzola, ma na celu stworzenie bezpiecznego i szerokiego ciągu pieszo-rowerowego. Obecnie rowerzyści na tym odcinku musieli wybierać między jazdą po jezdni o dużym natężeniu ruchu a lawirowaniem między pieszymi na wąskim chodniku.
Nie tylko asfalt, ale i wielka zieleń.
Zarząd Dróg Miejskich podkreśla, że projekt to coś więcej niż tylko infrastruktura dla cyklistów. Wraz z budową ścieżki, al. Jana Pawła II przejdzie metamorfozę estetyczną:
- 99 nowych drzew: Wzdłuż trasy pojawią się liczne nasadzenia, które mają stworzyć „zielony korytarz”.
- Parki kieszonkowe: W miejscach niewykorzystanego betonu powstaną strefy odpoczynku z ławkami i niską roślinnością.
- Nowe oświetlenie: Cały odcinek zyska nowoczesne latarnie LED, co poprawi bezpieczeństwo po zmroku.
Utrudnienia dla pieszych i pasażerów.
W związku z prowadzoną „rozbiórką”, piesi muszą liczyć się z lokalnymi zawężeniami chodników. Wykonawca zapowiada, że od przyszłego tygodnia prace mogą objąć również okolice skrzyżowania z ul. Twardą, co wpłynie na dojście do biurowców w rejonie Ronda ONZ.
Ważne: Prace są zaplanowane tak, aby minimalizować utrudnienia w ruchu kołowym, jednak parkowanie wzdłuż wschodniej nitki alei może być czasowo ograniczone.
Harmonogram prac w pigułce:
| Etap | Zakres prac | Przewidywany termin |
| I Etap | Rozbiórka chodników przy Hali Mirowskiej | Trwa (luty 2026) |
| II Etap | Prace instalacyjne i krawężnikowe | Marzec – Kwiecień 2026 |
| III Etap | Układanie nawierzchni bitumicznej i nasadzenia | Maj 2026 |
| Finał | Oddanie trasy do użytku | Czerwiec 2026 |
Budowa tego odcinka to domknięcie rowerowego kręgosłupa Warszawy na osi północ-południe. Po zakończeniu prac, rowerzyści będą mogli przejechać bezpiecznie od Ronda Zgrupowania AK „Radosław” aż do Dworca Centralnego i dalej na Mokotów bez konieczności zjeżdżania na jezdnię.
Autor: Kamil bednarczyk
Źródło: UM Warszawa
