Wszystko, co musisz wiedzieć o IV linii metra (M4).
Warszawa szykuje się do komunikacyjnego skoku cywilizacyjnego. Linia M4, która połączy Tarchomin z Wilanowem, będzie nie tylko najdłuższą trasą podziemnej kolei w stolicy, ale także pierwszą w pełni autonomiczną nitką metra. Sprawdziliśmy, na jakim etapie są prace i którędy dokładnie pojadą pociągi.
Budowa czwartej linii metra (M4) to obecnie priorytetowy projekt w strategii rozwoju transportu w Warszawie. Trasa o długości blisko 26 kilometrów ma stać się nowym kręgosłupem komunikacyjnym miasta na osi północ-południe, odciążając wysłużoną już linię M1.
Trasa: 23 stacje i 9 dzielnic.
Linia M4 połączy skrajne punkty miasta, przebiegając przez aż dziewięć dzielnic. Dzięki niej mieszkańcy Tarchomina czy Wilanowa dotrą do centrum w czasie nieprzekraczającym 18-20 minut, co dziś – przy obecnych korkach – jest wynikiem nieosiągalnym.
Kluczowe węzły przesiadkowe:
- Marymont: Połączenie z linią M1.
- Rondo Daszyńskiego: Połączenie z linią M2 (biznesowe serce stolicy).
- Plac Narutowicza: Planowane skrzyżowanie z przyszłą linią M5.
- Żwirki i Wigury: Przesiadka na linię M3 oraz kolej podmiejską.
- Wilanowska: Ponowne spotkanie z linią M1, tworzące potężny węzeł na południu miasta.
Technologia przyszłości: Metro bez maszynisty.
M4 nie będzie zwykłą linią. Zgodnie z zapowiedziami, ma to być system w pełni autonomiczny. Oznacza to, że pociągi będą sterowane cyfrowo, bez udziału maszynisty w kabinie. Pozwoli to na zwiększenie częstotliwości kursowania składów w godzinach szczytu oraz poprawę bezpieczeństwa dzięki zaawansowanym systemom czujników na peronach (m.in. szklane ściany oddzielające pasażerów od torowiska).
Harmonogram: Kiedy wbiją pierwszą łopatę?
Jesteśmy obecnie w fazie intensywnych prac przygotowawczych.
„W lutym 2026 roku ruszyły kluczowe badania geologiczne. Specjalistyczny sprzęt pojawił się już m.in. na Wilanowie, gdzie wykonywane są odwierty mające sprawdzić strukturę gruntu pod przyszłe tunele.”
Co dalej?
- Do listopada 2027 r.: Zakończenie prac nad pełnym projektem koncepcyjnym.
- Lata 2028–2029: Przetargi na wykonawców i uzyskiwanie pozwoleń na budowę.
- Po 2030 r.: Realizacja prac budowlanych (prawdopodobnie w pierwszej kolejności powstanie odcinek łączący Białołękę z centrum).
Dlaczego to takie ważne?
Warszawa staje się metropolią, w której czas przejazdu decyduje o jakości życia. Linia M4 domknie system komunikacyjny miasta, spinając ze sobą dynamicznie rozwijające się osiedla z dzielnicami biurowymi. Dla wielu warszawiaków to koniec ery stania w korkach na Moście Grota-Roweckiego czy wzdłuż ul. Sobieskiego.
Autor: Kamil Bednarczyk
